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\n\nAranceles, aranceles, aranceles. Si hay una certeza en este momento de incertidumbre, es esta: es probable que la política arancelaria de Estados Unidos cambie nuevamente. Hasta el viernes por la mañana, hay una pausa de 90 días en los aranceles "recíprocos" impuestos a la mayoría de los países. Sin embargo, los aranceles base del 10% permanecen y el presidente Trump ha aumentado los aranceles contra China a aproximadamente el 145%.
\n\nEl analista de Wedbush Securities, Dan Ives, redujo sus objetivos de precios para Apple y Tesla porque los aranceles amenazan con perturbar ambos negocios.
\n\nSin embargo, no son las únicas empresas estadounidenses que se espera que sientan el dolor, y luego decidan si trasladarlo a los clientes. La pausa en los aranceles más altos impuestos a los bienes importados de México y Canadá brinda alivio al sector del transporte. Sin embargo, el sector, en particular cualquier empresa de vehículos eléctricos que utilice baterías LFP (fosfato de hierro y litio), está altamente expuesto gracias a los aranceles excesivos impuestos a las importaciones de China.
\n\nSeguiremos de cerca el tema de los aranceles, cuyos efectos no se sentirán hasta dentro de meses.
\n\nUn pequeño pájaro
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Hace casi un año, un pequeño pájaro nos dio un consejo que desencadenó una búsqueda de varios meses en busca de más información sobre una startup de vehículos eléctricos secreta llamada Slate Auto. Y vaya, descubrimos mucho. El reportero principal Sean O'Kane tiene todos los detalles en esta historia, incluyendo que Jeff Bezos está respaldando a la empresa, junto con otros inversores de alto perfil como Mark Walter, propietario controlador de los LA Dodgers y CEO de Guggenheim Partners, y Thomas Tull, que es un inversor principal de Re:Build Manufacturing.
\n\nPero hay mucho más, incluida la historia de origen de Slate y su modelo de negocio, así como una segunda historia que confirma una reciente foto espía de su primer producto, una camioneta eléctrica.
\n\n¿Tienes un consejo para nosotros? Envía un correo electrónico a Kirsten Korosec a kirsten.korosec@techcrunch.com o a mi Signal en kkorosec.07, a Sean O'Kane a sean.okane@techcrunch.com, o a Rebecca Bellan a rebecca.bellan@techcrunch.com. O consulta estas instrucciones para aprender cómo contactarnos a través de aplicaciones de mensajería encriptadas o SecureDrop.
\n\n¡Ofertas!
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Bueno, tengo que admitir que no vi venir este acuerdo. Estoy hablando de Lucid Motors comprando algunos de los activos de Nikola en quiebra.
\n\nSí, el fundador y ex CEO de Nikola, Trevor Milton, que fue condenado por fraude de valores y recientemente indultado por el presidente Trump, quería esos activos. Milton recibió una fría recepción. Pero Lucid fue el ganador, después de comprometer alrededor de $30 millones en efectivo y consideraciones no monetarias a cambio de la fábrica, el arrendamiento de Nikola en su sede en Phoenix, y "ciertas maquinarias, equipamiento e inventario", según una presentación.
\n\nOtros acuerdos que llamaron mi atención...
\n\nAyan Capital, que brinda financiamiento de vehículos halal para conductores privados y empresariales que buscan alternativas halal para comprar automóviles de bajas emisiones de carbono, recaudó £25 millones ($32.6 millones) en financiamiento halal de la institución proveedora de deuda Partners for Growth.
\n\nNowos, una startup europea de reparación y mantenimiento de baterías de iones de litio, recaudó €6 millones en una ronda liderada por el fondo de impacto Shift4Good, con la participación de inversores holandeses del Fair Capital Impact Fund y del Goeie Grutten Impact Fund. Actualmente se está recaudando un adicional de €3 millones en financiamiento de deuda.
\n\nNuro, la startup de vehículos autónomos con sede en California, aseguró $106 millones en una ronda Serie E. La recaudación, que fue una ronda a la baja, eleva el total de financiamiento recaudado por Nuro a $2.2 mil millones y su valoración a $6 mil millones. Eso representa una caída desde la valoración post-moneda de $8.6 mil millones que Nuro obtuvo después de su ronda Serie D de $600 millones en 2021. Los inversores en esta ronda son en su mayoría inversores institucionales existentes, incluidos T. Rowe Price Associates, Fidelity Management & Research Company, Tiger Global Management, Greylock Partners y XN LP, así como socios estratégicos.
\n\nParallel Systems, que está desarrollando tecnología de flete eléctrico autónomo, recaudó una ronda Serie B de $38 millones liderada por Anthos Capital con la participación de Collaborative Fund, Congruent Ventures y Riot Ventures, entre otros.
\n\nLecturas destacadas y otros datos curiosos
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ADAS
\n\nEl Departamento de Eficiencia Gubernamental de Elon Musk ha realizado recortes en la Administración Nacional de Tráfico y Seguridad en Carreteras que "afectaron desproporcionadamente" a los empleados que trabajan en seguridad de la automatización de vehículos.
\n\nNissan planea utilizar un software de conducción automatizada desarrollado por Wayve para fortalecer su sistema avanzado de asistencia al conductor a partir de 2027.
\n\nVehículos autónomos
\n\nWaymo se está preparando para utilizar datos de sus robotaxis, incluido video de cámaras interiores vinculado a identidades de pasajeros, para entrenar modelos de IA generativos, según una versión no publicada de su política de privacidad encontrada por la investigadora Jane Manchun Wong.
\n\nMientras tanto, un robotaxi de Waymo en Santa Mónica causó un atasco de tráfico en un Chick-fil-A después de quedarse atascado en la entrada del autoservicio.
\n\nZoox está desplegando una pequeña flota de vehículos de prueba adaptados en las calles de Los Ángeles.
\n\nVehículos eléctricos, carga y baterías
\n\nEl CEO de Canoo, Anthony Aquila, puede comprar los activos de la startup de vehículos eléctricos en quiebra, dictaminó un juez esta semana.
\n\nLas actividades políticas de Elon Musk, que han alimentado protestas globales contra Tesla, están afectando las ventas de la empresa. Las ofertas de Tesla usados han aumentado. Y otras marcas, que aún se rezagan mucho detrás de Tesla en ventas totales, están viendo un aumento. Por ejemplo, las ventas de Polestar aumentaron en el primer trimestre con descuentos como su bono de "conquista de Tesla".
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