\nEl fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar vio un aumento del 76% en las ventas del primer trimestre en comparación con el mismo período en 2024 después de comenzar a ofrecer descuentos y otras promociones, incluidas aquellas dirigidas a captar a los propietarios de Tesla.
\n\nPolestar vendió 12,304 autos en los primeros tres meses del año en comparación con 6,975 en el primer trimestre de 2024. Las ventas se mantuvieron relativamente estables trimestre tras trimestre, incluso en medio de la competencia de otros fabricantes de automóviles y un panorama económico incierto.
\n\n“Estamos en el camino correcto y haciendo las cosas correctas”, dijo Michael Lohscheller, CEO de Polestar, en un comunicado. “Con un modelo de venta más activo, más socios minoristas y autos atractivos, estamos obteniendo resultados”.
\n\nUna de las estrategias de venta más "activas" de Polestar ha sido aprovechar la devaluación de la marca de Tesla debido a la participación de su CEO Elon Musk en DOGE. La compañía recientemente comenzó a ofrecer hasta $5,000 en descuentos para conductores de Tesla que buscan arrendar el nuevo Polestar 3 crossover de la compañía.
\n\nPolestar fabrica el Polestar 2 fastback eléctrico, el Polestar 3 SUV eléctrico y, pronto, el Polestar 4 SUV eléctrico cupé. El fabricante de automóviles no desglosa sus números de ventas por modelos, pero en marzo, después de que Polestar comenzara a ofrecer su bono de conquista de Tesla, el jefe de ventas Jordan Hofmann publicó en LinkedIn que los pedidos del Polestar 3 habían sido “increíbles”.
\n\nTesla también ha dependido de descuentos para aumentar los números de ventas, y estos han afectado su resultado final.
\n\nNo estará claro durante unos meses cómo afectaron los descuentos a los márgenes de Polestar; el fabricante de automóviles dijo en febrero que retrasaría la publicación de sus ganancias anuales y del cuarto trimestre de 2024 hasta finales de abril después de asegurar un préstamo de $450 millones para mantener a la compañía a flote mientras consumía efectivo.
\n\nLa durabilidad de los descuentos de Polestar no está clara, ya que las consecuencias de los aranceles extensos del presidente Donald Trump y la subsiguiente guerra comercial podrían elevar los precios de los automóviles. Polestar fabrica en los EE. UU. y China, y planea fabricar el Polestar 4 en Corea del Sur en la segunda mitad de 2025.
\n\n“Estamos monitoreando de cerca y evaluando el entorno geopolítico volátil y nos adaptaremos según sea necesario”, dijo Lohscheller.
\n\nPolestar parece estar realizando cambios en su negocio en China, aunque aún no está claro si es una respuesta al clima geopolítico o simplemente un cambio de estrategia.
\n\nEn un informe el jueves, Polestar, propiedad de Geely de China, señaló que había acordado poner fin a una empresa conjunta en China con Xingji Meizu, una compañía de teléfonos móviles y electrónica de consumo. Los dos se unieron en 2023 para construir un sistema operativo para los autos de Polestar vendidos en China, y ahora transferirán los derechos de distribución de la empresa conjunta a Polestar.
\n\nLa empresa conjunta, llamada Polestar Times Technology, resolverá cualquier deuda pendiente antes de cesar operaciones, según el informe, y transferirá “ciertos activos digitales y otros de la empresa conjunta con una contraprestación a distancia de los brazos” para que Polestar pueda reanudar las ventas, servicio al cliente y distribución en el mercado chino.
\n\nEl informe señala que las partes están terminando la empresa conjunta "como resultado de un cambio en el enfoque y estrategia de mercado", pero que Polestar seguirá estando "totalmente comprometido con el mercado chino”.
\n\n“China sigue siendo un mercado importante a largo plazo para nosotros y nuestro enfoque en el futuro será servir a los clientes existentes y gestionar nuestra marca dentro de nuestra entidad de propiedad total”, dijo Mike Ofiara, un portavoz de Polestar, a TechCrunch.
\n\nEste artículo se ha actualizado con una declaración de Polestar sobre sus planes en China.
